湖北混凝土整体道口板厂家 河南钢筋混凝土整体道口板厂家

整体道床具有维护工作量少、结构简单、整体及表面整洁等诸多优点，在外铁路上均已大量使用。我国于1957年开始铺设整体道床。由于整体道床是连续现浇的混凝土。一旦基底发生沉陷，修补困难。因此要求设计和施工的质量较高，同时也应将整体道床尽可能铺设于隧道内或石质路基等坚硬的基础。
混凝土整体道床厚度约为45～5mm，宽度约3m，长度2.5～4米，也可根据实际情况根据客户要求定制。道床一般采用4混凝土,道床内钢筋按构造和工程经验布设，通常在道床底部按22mm间距双向布设Φ14钢筋或按2mm间距双向布设Φ1钢筋，钢筋用量约为2～24t/km。整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床维护工作量少、结构简单等。
轨道板预制厂分为生产区、存板区。轨道板生产区按施工 工艺流程划分为：原材料存放区、混凝土拌和楼、钢筋加工区、轨道板灌注蒸养区、质量检验区、湿润养护区、预应力施加及封端区、成品检查存放区。各工序 的物流衔接采用桥吊、龙门吊、专用运输车等机械完成，各工区根据自身特点配 备专用的生产加工机具。 轨道板生产线和钢筋加工生产线分别布置在二个钢结构厂房内。每条轨道板生产线分别配置2台16t桁吊、30套模具；钢筋加工生产线配备1套钢筋加工设 3 备及14套绑扎胎具；利用搅拌楼的一台2m 搅拌机作为轨道板混凝土生产的专 用搅拌机，轨道板在湿润养生后运至存板区分组存放；存板区存板能力设计为 200块；厂内道路与地方道路连通，方便原材料进厂，轨道板成品出厂利用码 头进行水上运输至现场；场内还设置了配电房、材料仓库等。