新Ⅱ型混凝土轨枕具体尺寸是为:
长度:2500mm。
轨下截面高度:205mm。
轨中截面高度:175mm。
蕞大宽度:306.5mm。
主要生产:鱼尾板, 道夹板,钢轨压板、起重轨压板,钢轨压板,行车压板,鱼尾螺栓、钢轨扣板、斜接头夹板、绝缘道夹板、伸缩缝夹板、轻轨、重轨垫板、复合橡胶垫板、压轨器、道钉
用来把每节钢轨及钢轨与轨枕互相连接起来使成为连续的轨道的部件,称之钢轨附件。按应用部位分为接头连接零件、中间连接零件。此外还有防爬设备和加强曲线的轨距杆,如鱼尾板、普通道钉等。
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力樶小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
混凝土轨枕是用作铁道轨枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例 拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、 轨枕配件的组合式模型内,采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。
1.混凝土轨枕,其的规格型号,一般是有哪几种?以及,其是否有缺点?
混凝土轨枕,其的规格型号,一般来讲,是有Ⅰ型、Ⅱ型、新Ⅱ型和Ⅲ型这四种,而且,都是很常用的。
至于问题二,其回答为是,并且,这也是肯定的。这一种轨枕的缺点,是为刚度大和弹性差,因此,会使道床承受压力和振动的加速度增大,从而,对机车车辆的行驶,带来一些不利影响。因此,应使用质地坚韧的道碴,或者是在轨枕上设置弹性垫层,来解决上述问题。
2.混凝土轨枕,其为何在无缝线路的推广上,能够起很大作用?以及,这一种轨枕,是怎样制作的?
混凝土轨枕,其在无缝线路的推广上,能够起很大作用的原因,是由于它具有使用寿命长,稳定性好,以及节约钢材等优点,是可以满足高速和大量运行的。所以,才会有这一结论的。
混凝土轨枕的制作,其也是非常简单的,一般是根据设计图纸和要求来进行,并且,是进行了预制场模板浇注,从而,来得到的。进而,进行后续利用或使用。
混凝土轨枕中,其常见的,而且是我们必须要知道的种类,其主要是有:
预应力混凝土轨枕:其优点,主要是为稳定性好、使用寿命长,而且能够节约钢材。所以,其在高速且大运量的线路上,是更适合来使用的。此外,其还能够推广无缝线路的普及。
特种混凝土轨枕:主要是包括了混凝土宽枕及钢纤维混凝土轨枕。其中前者,又可以称之为轨枕板你,其长度是为2.5米,宽度是为55—60厘米。不过,它在弹性、断面尺寸及排水方式上,是与其它的有所不同的。因此,将其与其它相连接时,应设置过渡段,不至于太突然了而出现问题。
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