铁路运输发展较为迅速,为了满足高速、重载、安全运输,需要充分加强线路运输维修作业水平的优化。现代铁路运输普遍分为货运和客运两大方面,国内铁路线路运输整体设备维护技术还处于发展阶段,传统维修方法已经无法满足当下重载线路的结构要求。为此,加强对传统技术线路的改造处理,在无缝线路大修中,轨枕更换操作极为重要。我国铁路存在的问题
随着我国铁路轨道设备的不断发展,铁路行车密度的不断提高、行车间距的不断缩短,用于线路养护维修的作业时间也在不断在减少,但是对铁路的维修养护要求却越来越高,除原有的铁路轨道问题之外,还有维修养护方法在线路的维修组织方式、养护设备质量控制方面都也存在着缺陷。1、出现如铁路线路冻起、不均匀下沉、线路横向位移、轨距缩小或扩大、线路纵向爬行等一系列在空间位置上铁路线路出现的改变。2、钢轨出现疲劳或者磨损,道床脏污、轨枕损坏等。铁路线路病害对于列车运行安全造成了严重的威胁。铁路线路维修与养护的目的就在于通过系统检查铁路线路,发现病害和潜在的隐患,查清其原因,将病害影响尽量或者缩小,以便能够使得铁路线路处于完好状态,能够让列车不间断地、安全地、平稳地运行。4、组织方式不当。工区管辖设备少、人员少,车间维修组织呈现出散、碎等特征。维修生产能力不足,在维修过程中其作业效率、作业质量和作业安全性不能得到保障。作业方式分散,维修过程中使用的积聚和佳通运输工具不能适应规模效应,严重影响其运输效率。5、未充分应用检测数据。在对轨道进行检查的过程中虽然使用了动检车、轨检车等设备,采集到了大量的数据信息,但是这些信息只被用来安排轨道的维修养护工作,没有对其进行有效分析。6、人员素质不高。为了满足对轨道检测的需求,工务部门引进了大量的先进设备和技术,但是由于基层工作人员的素质不高,缺乏正式的技术人员,导致工务基础技术管理薄弱。
加强铁路维修养护的措施
全面检查任何维修保养的计划都是根据定期检查的结果指定的,维修保养的基础就是对铁路进行定期检查。对铁路的检查必须和铁路现场的实际情况相符,并且要实现铁路轨道故障的早发现、早汇报,合理安排,计划周密。由于管理线段的点多线长,为了保证检查过程中不遗漏任何点线,对于维修养护部门来说,在对轨道进行检查的阶段,选派业务技术高、责任心强的人担任组长,同时防止出现弄虚作假的现象,要将铁路线路进行分段,责任分包到人。在检查阶段,还要结合临时检查和经常检查以及专项检查和定期检查。对于桥隧设备以及直接影响行车安全的钢梁明桥面、支座以及梁身等要做到经常检查;对于混合桥和其他重要的桥隧设备要做到每月检查,对于经常出现故障的部位要重点检查,在检查过程中还要做到认真记录。
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