湖北钢筋混凝土整体道口板厂家 安徽钢筋混凝土整体道口板厂家

湖北钢筋混凝土整体道口板厂家，安徽钢筋混凝土整体道口板厂家

钢筋混凝土整体道口板把钢轨嵌入承轨槽内，使“既承载火车又能通行汽车”。承载力上，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，双向火车和重型汽车的安全通过。
平交道口施工方案
1、施工前认真做好施工放样工作，核查平交道口设计标高是否与原有道路顺接，若发现与实际不符及时与建设、设计单位联系。
2、施工前认真做好施工现场排水、原有道路及沟渠的临时贯通等工作，领会设计意图，安排好施工工序，对有疑问的地方，及时向设计单位、监理工程师反映。
3、施工前将道口进行全封闭处理，两侧设置警示牌，提示绕行标志等，并派专人24小时进行看护。
4、道口采用50kg/m钢轨橡胶道口铺面，橡胶道口及平台施工前，基底开挖至设计标高，基面测量整平后，浇筑0.3m厚C20素混凝土，0.25m厚碎石道砟（所有道砟均应坚硬耐磨，不应使用石灰岩），压实系数均不小于0.97，碎石垫层孔隙率<18%，然后捣固密实，确保橡胶道口及混凝土路面稳定，防止下沉。
5、由于铁路与道路衔接段均为应力集中区域，水泥混凝土及容易折断，现状铁轨两侧5m范围内的路面为混凝土，分层浇筑时充分震动捣固，浇筑质量。道口平台与原路面连接处顺坡20m，坡度2.5%。混凝土路面纵向间隔10m设置伸缩缝一处，伸缩缝采用油浸或沥青浸制的软木板制成填缝料。
6、混凝土路面施工前预埋DN80的无缝钢管，通信、信号及栏门控制线等所需管线，钢管内预留铁丝，方便以后穿线。
7、安装轨排时测量人员严格复核混凝土枕底高与定高，严格控制混凝土枕550mm的间距。在清理道砟时，只允许清理深度到枕木底。做到清理，严禁清理过深。安装枕木间隔为0.545m，在方正时，从道口中心向两侧方正，轨枕方正时逐根进行，严禁同时松动两根及两根以上枕轨扣件，方正后及时上紧扣件，并回填道砟捣实。作业时用方枕器作业。按轨枕间隔方正轨枕在一定范围时，需增铺轨枕，事先将要增加轨枕的位置标明，并做好抽换的准备工作，轨枕扣件予先放到位，以便方正轨枕到位时铺设。
8、回填道砟：轨枕方正完成后，检查轨枕位置和扣件达到标准要求后，按铺设道口板的要求，回填道砟并夯实和平整。
铺设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于5mm，道口板不得出现松动。遇钢轨接头要切割道口板，切割尺寸要合适、整齐。
9、道口外侧铺设完成后，在没有施工路面时，道口板外侧采取填道砟顺堵措施，以道口板不松动。在路面作业时，对道口板进行一次维修调整，以道口板与路面的平整紧密相接。道口板铺设完成后，安装堵头，并上紧以防止道口板松动。
10、道口板采用嵌丝橡胶道口板，铺设前应道床板顶面清洁，铺设时从道口中心向两侧逐块铺设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于5mm，道口板不得出现松动。
11、道口板铺面应与钢轨顶面水平。为防止钢轨及车轮磨耗而导致路面与外轮接触而发生危险，钢轨外侧板面距钢轨外侧50mm范围内应较钢轨面底5mm。道口轮缘槽宽度为70-100mm，曲线下股应为90-100mm，深度为45-60mm。
12、道口板铺设完成后，对道口板进行一次维修调整，以道口板与路面的平整紧密相接。道口板铺设完成后，安装堵头，并上紧以防止道口板松动。
13、铁路线两侧分别设置栏杆2个，栏杆长度不小于道口的宽度，栏杆采用钢管制作，表面涂以间距为250mm黄、黑相间条纹。
14、在机车进入道口前的规定 位置，设置火车司机鸣笛标志；在距道口20m处施工便道右侧设置铁路道口的标志牌，共2块。
15、在道口附近采用帐篷搭建道口值班室1处，并配备指挥旗1付，夜间红灯警示器2个。
要协调机务部门的配合，要求司机牵引车辆接近道口前，要多看、多鸣，时刻保持高度警觉；要死盯线路两侧，随时注意过往行人车辆动向，并做好遇紧急情况随时停车的准备。要求车站调车组有通过道口的调车作业时，要全部接通车辆风管，前端安装紧急制动阀，一旦发现行人车辆抢越道口，要立即拉动紧急制动阀紧急停车，确保行人、车辆的安全。
加大对地方监护道口人员的监管力度：
(1)地方监护道口选聘的道口员到车站进行培训和考试，考试合格方准持证上岗；凡超龄、身体不能胜任工作需要的不准选聘。(2)地方监护道口管理部门，要与监护员签订安全协议，对于工作失职造成事故的、上岗打盹睡觉、有作业不出场等严重“两违”的一律解聘、辞退，给地方道口管理部门造成经济损失的要赔偿一切经济损失。对一般“两违”的要进行批评教育或经济处罚，对防止事故和成绩的进行表扬和奖励，以增强他们的责任意识。协议中要明确铁路车站各级管理人员对他们的违章违纪行为有制止权，确保铁路调车作业通过地方监护道口时的作业安全。(3)加强与地方监护道口的联防协作，每月由车站安全室牵头，召开1次例会，全面沟通道口信息。
对无人看守道口，车站应结合作业繁简和人、车流的疏密程度，分季节、分阶段指派邻近岗点的人员进行监护，并要求上岗时佩戴标志，检查设备，清扫轮缘槽，看护道口。如果道口的设备状态不良或监护期间发生路外伤亡事故时，对监护人纳入经济责任制考核。